NEU: Pritschenauflieger/ Plattformauflieger Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Plateau zwangsgelenkt

Ladefläche:

• Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung.

• 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).

• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).

• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern. (LC 2.000 daN)

Sattelstützen:

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast).

Achsen und Bereifung:

• BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.

• Mit Scheibenbremsen.

• Technische Achslast: 9.000 kg. (ET 120).

• Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.

• Bereifung: 385/65 R 22,5

Bremsanlage:

• Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur

Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:

• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

• Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens

garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.

Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in MB 7350 Novagrau oder in RAL-Farbtönen

nach Wahl.

• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert.

• Keine Metalliclackierung möglich.

Elektroanlage:

• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 2x 7-polig & 1x 15-polig.

Zubehör inklusive:

• Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit

Einspurkontrolle der Achsen. (ohne Installation in der SZM)

• 2 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand.

• 2" Königszapfen.

• Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 2.200 mm hoch. EN12642-XL.

• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

• Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger.

• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.

• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

• Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst.

• 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche.

• 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts.

• Elektro-Hydraulikaggregat.

• Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive

Steckdose.

• 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x20ft-Container, 2x 20ft-Container oder 1x 40ft

Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 4ft- Container.

• 4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 x 50 mm.

• Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert.

• Ein Werkzeugkasten HDPE (1.200 x 500 x 480 mm) vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links.

• Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit abnehmbarem Schutz um die Pumpe.

• Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Kontrollleuchten am

Empfänger als Einspurkontrolle.

• Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte.

Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte.

• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.

• HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens.

Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit

ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt.