NEU: Tieflader Auflieger Faymonville 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

Rahmen:

• Stahlrahmenkonstruktion aus hochelastischen Feinkornstählen

Schwanenhals:

• Schwanenhals DSR 2.800 mm (techn. 34.000 kg)
• Außenträgerausführung
• hydraulisch heb-/ senk- und abfahrbar
• im hinteren Drittel offen
• für SZM: 6 x 4, 8 x 4 (oder 6 x 4 mit 1-Achs-Dolly)

Tiefbett:

• Kesselbrücke „super low“
• Außenliegende Träger
• ausziehbare Ausführung mit mechanischer Verriegelung

Fahrwerk:

• Fahrwerk mit geschlossenem Außenrahmen
• durchgehende Prisma-Baggermulde (ca. 1.450 x 800 x 530 mm)
• hinten offen
• Fahrwerk mit Riffelblech abgedeckt

Bremsanlage:

• EBS-Bremsanlage WABCO

Achsen und Federung:

• „PENDEL-AXLE“, techn. 12.000 kg
• hydro-mechanisch zwangsgelenkt
• hydraulischer Achsausgleich mit Heb- und Senkventil
• Hydraulikzylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position

Bereifung:

• 245/ 70 R 17.5 Zwillingsbereifung

Beleuchtung:

• 24-Volt-Anlage gem. den EU-Vorschriften

Lackierung:

• Chassis MB 7350 DB (novagrau)
• Felgen silber

Zusatzausrüstung:

• Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
• Reserveradhalter
• Hemmschuhe mit Halter
• auf dem Schwanenhals, steckbare Alu-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
• 2 Paar Verzurrpunkte auf dem Schwanenhals (LC 2.500 daN)
• 2 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 5.000 daN)
• Luftanschluss mit Luftpistole
• Schwanenhals mit 2 steckbaren Haltestangen
• 1 Paar Verzurrringe auf der hinteren Anschrägung des Schwanenhalses (LC 6.000 daN)
• 1 Paar Stahlrampen
• 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
• Verzurrringe mit Haltefedern ca. alle 1.500 mm an den Innenträgern und Aussenträgern des Tiefbetts
• Mech. Bolzen-Laschenkupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern. Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
• Einhängeleiste für lose Anlegerampen vorne am hinteren Fahrwerk
• 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des Fahrwerks hinten (LC 10.000 daN)
• 1 Paar Verzurrringe liegend, vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
• 1 Paar Verzurrringe liegend, hinten in der Baggermulde des Fahrwerks (LC 10.000 daN)
• 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Tiefbetts
• hinteres Fahrwerk mit angeschrägten Ecken
• Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen am Heck
• die Außenträger des Tiefbetts, versehen mit einlackierter Sandschicht
• Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge
• elektromagn. Nachlenkung von vorne und hinten, mittels Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
• 4Stk. 7-polige Steckdose für Warntafeln
• 7-polige Steckdose am Heck
• ein Halter für RUL
• Zentralschmieranlage Bekamax mit 2 Pumpen
• Schwanenhals im hinteren oberem Bereich mit Abdeckung
• herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Holzbelag
• klappbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite
• 4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. LED-Positionsleuchten und Halter für RUL
• zusätzliche 15-polige Steckdose vorn
• Vorbereitungen für Containerhalterungen
• Multikupplung für Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett