NEU: Tieflader Auflieger Goldhofer 3-Achs-Tele-Semi-Stepstar mit Radmulden

Schwanenhals, starr, in Mittelröhren-Ausführung:

• Ecken vorne 90°

• Geschlossener Außenrahmen mit Ausschnitten für Spanngurte (LC 1.500 daN)

• Lochleiste für Alu-Anlegerampen

• 2" - Königszapfen

• Zweite Einschraubposition für den Königszapfen zur nachträglichen Veränderung des Durchlenkradius hinten

zwischen 2.100 mm und 2.400 mm (Eingebaut auf Position 2.100 mm)

• Mechanisch betätigte BPW-Sattelstützen

• 550 mm lange, 8° Anschrägung am Schwanenhalsende

• 3 Paar Zurrringe LC 5.000 daN versenkt in der Ladefläche des Schwanenhalses

• 1 Paar Rungentaschenleisten auf Schwanenhals hinten

• 1 Paar Rungentaschenleisten auf Schwanenhals vorne als Formschluss

Ladefläche mit Radmulden, einfach teleskopierbar:

• Geschlossener Außenrahmen mit Ausschnitten für Spanngurte (LC 2.000 daN)

• Angeschrägte Schnittstelle zwischen Festteil 1.765 lang und Ladefläche zum Einhängen von

Überbrückungsschienen und Radmulden

• Baggermulde inkl. Langlöcher zur Ladungssicherung (LC 2.000 daN)

• 1 Paar fest verbaute Radmulden zwischen der ersten und zweiten Achse, 390 mm tief, inkl. Kletterleisten in der

Anschrägung

• Technisch maximaler Auszug von 2.035 mm (Achtung: Die maximal zulässige Gesamtlänge ist länder- und

zugmaschinenabhängig und weicht daher von der technisch max. Länge ab)

• Holme zur Verbreiterung auf 3.000 mm

• Beidseitig angeschrägter Verschiebetisch 300 mm Länge mit Kletterleisten für den Transport von

Radfahrzeugen für zwei verschiedene Radstände (in Gesamtzuglängenberechnung berücksichtigt)

• Angeschrägtes Fahrzeugheck 8°, 550 mm Länge

• Schlittenausführung für einfachen An- und Abbau von Rampen

• Mechanische, federunterstützte Komfort-Fallrohrstützen am Fahrzeugheck zum Abstützen beim

Beladevorgang

• Durchgehender Schmutzfänger am Heck

• Serienmäßige Vorbereitung für hydraulische Rampe

• Ein nachträglicher Anbau einer hydraulisch betätigten Rampe ist unter Vorbehalt möglich

• 2 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig auf der Ladefläche hinter dem Schwanenhals

• 1 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig im Heckbereich der Ladefläche

• 6 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN im Außenrahmen der Ladefläche

• 6 Paar Rungentasche 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche

• Seitliche Kletterleisten auf Heckanschrägung

3-Achs-Fahrwerk:

• Achsfabrikat BPW ECO Max

• Zwillingsbereifung 245/70 R 17,5 mit 12 t Achslast

• 2x Starrachse und 1x reibungsgelenkte Achse

• Rückfahrlenksperre der reibungsgelenkten Achse(n) über Rückwärtsgang

• Bremsanlage Fabrikat Knorr (gemäß EU-Vorschriften mit EBS-E)

• TIM G2 von Knorr (TrailerInformationModul)

• Fahrstabilitätsregelung RSS (Roll Stability Support)

• Standardmäßig zweite Ladehöhe auf 895 mm (-100/+100)

• lastabhängige Liftachse auf der ersten Achse inkl. Anfahrhilfe (Zwangsabsenkung der Liftachse über TIM

möglich)

Elektrisches System:

• Hochwertige ERMAX Fahrzeugelektrik.

• Goldhofer setzt auf Grund des erhöhten Stromverbrauchs der elektrischen Verbraucher in unseren Fahrzeugen

für die Übertragung der Signale die 15-polige Steckdose nach ISO 12089 (Leitungsquerschnitt min. 2,5 mm²)

voraus.

• Die auf dem Markt verfügbaren Adapter von der 15-poligen Steckdose ISO 12089 auf die beiden 7- poligen

Steckdosen ISO 1185 und ISO 3731 sind laut Norm nur mit einem maximalen Querschnitt von bis zu 1,5mm²

ausgeführt und werden in der Realität von den Herstellern nur mit einem Querschnitt von 1mm² ausgerüstet.

• Diese geringen Querschnitte sind für den Betrieb mit unserer Elektroanlage nicht ausreichend sicher.

• Ein Einsatz der 7-poligen Adapter erfolgt auf eigene Gefahr und Goldhofer übernimmt keine Haftung für

eventuelle Folgeschäden

Steckdosen und Beleuchtung:

• 1x 15 polig, 24 Volt und 2x 7 -polig am Stirnblech des Schwanenhalses für Spannungsversorgung, 24 V

• 2x 7-polig im Bereich der Sattelstützen für Warntafeln, 24 V

• 2x 7-polig zwischen letzter und vorletzter Achse für Warntafeln, 24 V

• 1x 7-polig an der Schlusstraverse für Lichterbalken u. Warntafeln (Steckdose vollbelegt), 24 V

• 1x 7-polig an der Schlusstraverse für Warntafeln (Steckdose teilbelegt), 24 V

• Schlagfeste 7-Funktionen-Heckleuchte von ERMAX mit dynamischem Blinker

• Kennzeichenbeleuchtung

• Gesamte Beleuchtungsanlage in LED-Technologie

• Halter für Rundumleuchte am Fahrzeugheck oder Rampe, falls vorhanden

Lackierung:

• Rahmenveredelung durch korrosionshemmende Zinkstaubgrundierung

• Effektive Hohlraumversiegelung

• Einfarbige Lackierung in DB7350 - Novagrau

• Anbauteile und Zubehör in Silber (Feuerverzinkt) oder Novagrau

• Antirutschbelag auf Schwanenhals und Ladefläche

Zubehör inklusive:

• Stirnwand inkl. Parkposition für Rückwand, 400 mm hoch

• Ersatzradhalter stehend an der Vorderseite des Schwanenhalses montiert

• 2 Paar Unterlegkeile inkl. Halterung

• Aluminium-Steckbordwände 400 mm hoch, bestehend aus 2x Bordwand seitlich Länge 3.150 mm und

Rückbordwand mit Rungen (verzinkt)

• 2 Paar Warntafeln 423 mm x 423 mm, mit 2 LED Positionsleuchten und Steckposition für LED Rundumleuchte,

stufenlos verstellbar bis 3.950 mm.

Befestigungsmöglichkeiten am Schwanenhals und auf der Ladefläche (alternativ an der Rampe, falls

vorhanden) sind inklusive.

• Aluminium Radmuldenabdeckung „Premium“, volle Breite 600 mm, verbreiterbar auf 3.000 mm mit 8 to. Radlast

• Unterschiedliche Radmuldentiefen durch Verwendung der Radmuldenabdeckung (Tiefe ca.: 390 mm und 260

mm)

• Akustisches Rückfahrwarnsignal