NEU: Sägewerk Trak-Met trak taśmowy z hydrauliką TTP-600 PREMIUM TRAK-MET
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Bezpośrednia oferta producenta . Producent TRAK-MET Biskupiec Seria maszyn Przemysława DOSTĘPNE MODELE –MOBILNY I STACJONARNY Maszyna przystosowana jest do obróbki drewna kłodowego ,przeznaczenie maszyny głównie do tartaków przecierających kłody w ilości do 20 mp 3 / 8h, jak i firm gdzie przy przetarciu liczy się bardzo duża dokładność i jakość uzyskanego surowca po przetarciu np. dąb, grab, buk . Hydraulika zainstalowana na masywnym podtorzu wykonanym z profilu zamkniętego 200mm x 120 mm x 6 mm zapewnia bardzo dużą stabilność traku podczas pracy , ułatwiając proces manewrowania dużymi kłodami do 5 ton . Koła prowadzące o średnicy fi 600 mm z wypełnieniem pas wielorowkowym typ PK ( brak zgrubień i dostępu żywicy ,trocin miedzy bieżnie a pas) zapewniają maksymalnie długi okres eksploatacji brzeszczotu, dodatkowo pozwalają na zastosowanie brzeszczotu bimetalowego o szerokości do 40 mm i grubości 1,27 mm lub 1,40 mm , zastosowanie takiego brzeszczotu zapewnia stabilną prace ,ogranicza w znaczącym stopniu zafalowania na drewnie jak i pozwala uzyskać precyzyjne przetarcie wynoszące do 0,2 mm . Czas między kolejnymi ostrzeniami jest dłuższy porównując brzeszczot klasyczny( ok. 1 godz. ) i wynosi średnio dla piły bimetalowej ok. 3 godzin , poprawia znacząco jakość cięcia w szczególności twardych gatunków drewna. Dopasowanie do traka TTP-600 Premium brzeszczotu z ostrzem stellitowanym (specjalny stop na bazie kobaltu i chromu) podnosi wydajność traka do 30 % w porównaniu do klasycznych stosowanych brzeszczotów (potwierdzone wieloma testami w pracy ) ,rzaz wynosi tylko 2,20 mm , podziałka zęba 25 mm umożliwia stosowania znacznie wyższych posuwów podczas piłowania. WYPOSAŻENIE /DANE TECHNICZNE ciężar - 2450 kg moc silnika głównego – 11,0 KW (15-18,5 KW lub benzynowy 27-37 KM w opcji) zapotrzebowanie mocy – 16,5 KW (przy pełnej standardowej opcji ) napięcie zasilania - 380V, 50Hz posuw pionowy – elektryczny (motoreduktor 0,55 KW) posuw wzdłużny głowicy tnącej – płynny falownik 0-40 mb/min posuw rolki napinającej elektryczny - motoreduktor 0,12 KW koła prowadzące 600 mm pulpit sterujący stacjonarny długość podtorza w standardzie 6m ( piłowania 4,8 m ) elektrozawór do wody czytnik pomiaru piłowania ISP-10 prześwit głowicy tnącej – 340/950 mm ( opcjonalnie 1200 mm) szerokość brzeszczotu - 38-40 mm długość brzeszczotu – zalecany bimetalowy 4800 x 40-45 x 1,27-1,40 grubość rzazu -1,5-2,2 pełna hydraulika /docisk x 1 , opory kątowe x 5, załadunek kłody x 1, poziomowanie z napędem przesuwu kłody przód-tył x 1 , poziomowanie bez napędu x 1 obracak x 1 podtorze traku wykonane z kształtownika zamkniętego 200mm x 120mm x 6mm WYPOSAŻENIE OPCJONALNE ZA DOPŁATA przedłużenie podtorza na dowolną długość zgarniacz desek ,bali + napęd posuwu dwustronny elektryczny zasobnik trocin podajnik rampa załadowcza kłody korowarka automatyczna dodatkowe narzędzia hydrauliczne WYMIARY GABARYTOWE ( model podstawowy ) długość - 6000 mm szerokość -2250 mm wysokość - 2400 mm DANE TECHNICZNE OBRABIANEJ KŁODY ( model podstawowy ) średnica obrabianej kłody - 900 mm (opcjonalnie 1200 mm ) ciężar obrabianej kłody – do 5-ton długość cięcia w standardzie -6800 mm WYDAJNOŚĆ Wydajność maszyny jest zależna od grubości przecieranej kody oraz wymaganej grubości tarcicy i wynosi średnio 2 m3/godzinę w zależności od zastosowanego brzeszczotu. Brzeszczot klasyczny 4800 x 38 x 1,1 ok. 13 m /8h Brzeszczot bimetalowy 4800 x 40 x 1,27-1,40 ok. 17 m /8h Brzeszczot z ostrzem stellit 4800 x 40 x 1,1 podziałka 25 mm ok. 20 m /8h
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Beim Online-Kauf eines Fahrzeugs ist es wichtig, den Ruf des Verkäufers zu überprüfen, indem Sie nach positiven Bewertungen und einer Geschichte erfolgreicher Transaktionen suchen. Die „Händlerstatus“-Symbole von Truck1 bieten wertvolle Einblicke basierend auf Erfahrungen mit dem Händler und helfen, die Zuverlässigkeit des Verkäufers zu beurteilen.
Wenn möglich, sollten Sie es priorisieren, den Verkäufer zu besuchen und das Fahrzeug persönlich zu inspizieren. Wenn möglich, arrangieren Sie eine Kaufvorinspektion des Fahrzeugs durch eine Drittpartei. Dies kann potenzielle Probleme aufdecken, die auf Fotos nicht sichtbar oder in der Anzeige nicht erwähnt sind.
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Bitten Sie den Verkäufer um Details zur Fahrzeughistorie und zu den Nutzungsbedingungen. Ein seriöser Verkäufer wird transparent sein und bereit, diese Informationen zu teilen, um Ihnen zu helfen, zu beurteilen, ob das Fahrzeug Ihren Anforderungen entspricht.
Vereinbaren Sie eine Besichtigung und Probefahrt des Fahrzeugs, um Abnutzungserscheinungen oder Schäden zu erkennen. Ziehen Sie eine Vorabinspektion durch einen professionellen Mechaniker in Betracht, um versteckte Probleme aufzudecken und die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Stellen Sie vor jeder Transaktion sicher, dass eine detaillierte Verkaufsvereinbarung vorliegt, die alle Bedingungen festlegt. Verwenden Sie sichere Zahlungsmethoden und überprüfen Sie die Transaktionsdetails, um sich vor Betrug zu schützen.
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